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羊亭鎮液壓缸加工-DG型車輛用液壓缸加工-力建平臺液壓系統
羊亭鎮液壓缸加工-DG型車輛用液壓缸加工-力建平臺液壓系統

  威海(hai)力建液壓(ya)設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)

主(zhu)營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業務(wu)熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

HSG型工程用液壓(ya)缸

HSG型工程(cheng)用液(ye)(ye)壓缸(gang)為(wei)雙作用單活塞桿式液(ye)(ye)壓缸(gang)。具有安裝連接方(fang)式多樣以及(ji)可(ke)帶緩沖裝置等特(te)點。適(shi)用于工程(cheng)機械(xie)、起(qi)重運輸機械(xie)、船舶機械(xie)、冶金礦山機械(xie)以及(ji)其它(ta)液(ye)(ye)壓系統。

DG型車(che)輛(liang)用液壓缸(gang)

 DG型車輛用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸,主要用于車輛、工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)、起重機(ji)(ji)械(xie)(xie)、礦山(shan)機(ji)(ji)械(xie)(xie)、冶金機(ji)(ji)械(xie)(xie)及其它機(ji)(ji)械(xie)(xie)的液壓系統。








① 裝(zhuang)配時混入異(yi)物(wu)(wu)造成傷(shang)(shang)痕液壓(ya)缸在總組(zu)裝(zhuang)前,所有零(ling)件必須充分去除毛刺并洗凈, 零(ling)件上帶有毛刺或臟物(wu)(wu)進行安裝(zhuang)時,由于'別(bie)勁(jing)'及零(ling)件自重(zhong),異(yi)物(wu)(wu)易嵌進缸壁表面(mian),造成傷(shang)(shang)痕。

② 安(an)裝(zhuang)零件中(zhong)發生的傷痕液(ye)壓缸安(an)裝(zhuang)時(shi),活塞及缸蓋等零件質量大(da)、尺寸大(da)、慣性大(da),即使有起重設備(bei)輔助安(an)裝(zhuang),由于規(gui)定配(pei)合間隙(xi)都(dou)較小(xiao),無論怎(zen)樣均(jun)會(hui)別勁投(tou)入,


 1、液壓缸(gang)有桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存有氣體而產(chan)生的低速(su)爬行,可通過反復運行液壓缸(gang)達(da)到排氣的目(mu)的,必要時(shi)在管路或液壓缸(gang)的兩腔(qiang)設置(zhi)排氣裝置(zhi),在液壓系(xi)統工作時(shi)進(jin)行排氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)(jian)(jian)隙不(bu)當(dang)產(chan)生的(de)低(di)速爬(pa)行,可(ke)正確設計液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿和導(dao)向套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙,理論上(shang)的(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙為H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de);根據本作(zuo)者的(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由(you)小到(dao)大,如都按此來(lai)設計配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙,對于較大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙就(jiu)顯得(de)間(jian)(jian)(jian)隙過大,實際應(ying)過程中,這類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行現象較小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)多(duo),國外此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙一般設計為0.05mm∽0.15mm,從實際比較的(de)結(jie)果來(lai)看,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)低(di)速爬(pa)行問題明顯改善(shan)。因此對大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議(yi)選用這種方法。

李建波先生

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